Собака, привыкшая нюхать рассаду на веранде, внезапно оказывается в металлической трубке над облаками — контраст кислородный. Каждый этап пути влияет на самочувствие животного даже сильнее, чем смена почвы под туями.

IATA Live Animals Regulations, а вместе с ними внутренние приказы авиакомпаний, формируют базовый каркас. Паспорт с актуальной вакцинацией, микрочип формата ISO 11784, а порой серологический тест на бешенство — обязательный набор для международного рейса. Домашним маршрутам потребуются ветеринарное свидетельство формы № 1-вет и отметка госветконтроля аэропорта.

Контейнер берёт на себя роль переносного вольера. Жёсткий корпус из АБС-пластика, стальная решётка, глухое дно, впитывающая подстилка. Сорбент-гранулят (минеральный наполнитель) поглощает влагу и запах, снижая стресс. Внутри собака встаёт без сгибания лап и разворачивается на 360 °, запас по высоте — два сантиметра над холкой.

Размер и вес

У большинства авиакомпаний предел массы для салона — 8 кг вместе с переноской. Более тяжёлые животные регистрируются как живой багаж либо карго. Допустимая сумма измерений контейнера в салоне ограничена 115 см, в грузовом отсеке — 203 см. Для гигантских пород пригоден разборный бокс серии «Giant Crate», усиленный болтами-барашками и капроновыми стяжками.

Брахицефальные породы — мопс, бульдог, пекинес — восприимчивы к гипоксии, часть перевозчиков отказывает им в тёплом сезоне. Клинически проверенный «температурный коридор» для животных — от +5 до +25 °C. Если прогноз выходит за рамки, подойдёт дневной рейс с короткой стоянкой либо транзит через умеренный климат.

Ббронь места

Запрос на перевозку отправляется одновременно с покупкой билета: каждое судно имеет квоту на животных, обычно два места в салоне и три в багажном отсеке. Подтверждение от авиакомпании складывается в маршрут-квитанцию. Изменение даты без согласования аннулирует разрешение.

Оплата производится в аэропорту во время регистрации. Тариф за салон фиксированный, грузовой расчёт зависит от фактической массы. Квитанция-LPT вкладывается в прозрачный конверт, прикреплённый к дверце контейнера. На том же месте — наклейки «Live Animals» и пиктограмма стрелки-вверх.

День вылета

Последний приём корма — за шесть часов до старта, вода доступна до прохода контроля. Пластиковая поилка-лигатура с шариковым клапаном предохранит от расплескивания. За тридцать минут до посадки прогулка по спецплощадке снимет лишнюю энергию.

На досмотре собака проходит металлоискатель на руках хозяина, контейнер — в ручном инспекционном боксе без рентгеновского излучения. После фиксации двери инспектор ставит пломбу-хомутик. У щенка до семи месяцев часто запрашивают акт осмотра кинологом, подтверждающий отсутствие недавних операций.

По прибытии владелец направляется на стойку выдачи негабаритного багажа. Сканер считывает чип, инспектор проверяет данные с электронным реестром «Меркурий». В странах ЕЭС карантин отменён при корректных документах, при несоответствии потребуется изолятор до трёх суток.

Зимой грузовой отсек оснащается системой «bulk-heat», однако контакт контейнера с бортом создаёт мост холода. Термоизолирующий коврик из пенофола (фольгированный вспененный полиэтилен) лишний грамм не присбавляет, зато сдерживает теплопотери. Летом актуален гелевый аккумулятор холода, размещённый под сорбентом.

Продуманная перевозка экономит нервы и предупреждает плаксивый лай в салоне. После посадки, когда самолёт выкатывается к телетрапу, собака слышит привычный голос и снова обретает опору, словно лапы вновь чувствуют дощатый настил садовой беседки.