Востребованность колесных бульдозеров обусловлена их конструктивными особенностями, а также ростом урбанизации. Сегодня актуальна высокая мобильность для возможности работы в плотной застройке. Колесные бульдозеры предусматривают использование пневматических шин большого диаметра вместо гусеничных лент. Это принципиально отличает данную технику от гусеничных аналогов. Такая особенность обеспечивает меньшее удельное давление на поверхность до 0.5 кг/см², большую скорость передвижения до 40 км/ч на шоссе и упрощенную транспортировку без специальных разрешений. При этом шарнирно-сочлененная рама повышает маневренность с радиусом поворота менее 6 м.

Преимущества колесных моделей

Преимущества таких моделей проявляются в высокой маневренности для работы в ограниченном пространстве городских строек, скорости самостоятельного перемещения между объектами без трала и простоте обслуживания благодаря стандартным автомобильным компонентам, шинам и тормозным системам. При этом бульдозер колесный минимально повреждает дорожное покрытие, оставляя следы не глубже 1 см на асфальте.

Также нужно учитывать и другие преимущества колесных моделей:

• Маневренность. Радиус поворота уменьшен на 30% по сравнению с гусеничными за счет полного привода и гидростатической трансмиссии.
• Скорость. Самостоятельное передвижение до 40 км/ч без трала между объектами на расстоянии до 50 км.
• Обслуживание. Использование стандартных шин размера 23.5-25, легкодоступных тормозов и фильтров с интервалами замены 500 часов.

Сферы применения

Колесные бульдозеры чаще всего применяются:

• на городских стройках для планировки территорий под застройку;
• в коммунальном хозяйстве для уборки снега с использованием угловых отвалов, очистки от мусора и распределения сыпучих материалов;
• на дорогах для ремонтных работ, где важна сохранность асфальта, бетона и возможность быстрого развертывания без подготовки грунта.

Технические характеристики

Основными техническими характеристиками колесных бульдозеров считается:

• мощность – от 150 до 300 л.с. с турбодизелями;
• ширина отвала – 3-4 м с гидравлическим управлением углом и наклоном;
• эксплуатационная масса – 12-20 тонн;
• грузоподъемность отвала – до 5 тонн.

Разнообразие моделей с разными техническими характеристиками позволяет найти и адаптировать машину под разные нагрузки и условия эксплуатации. Здесь https://sem.kz/ru/categories/e696fe463ede432ab7e6966a70a11a19 можно узнать подробнее о технических характеристиках данной техники.

Остается подчеркнуть, что выбор этой техники осуществляется с учетом твердых грунтов, асфальтовых покрытий и частых перемещений до 100 км в день. Ее конструкция часто включает шарнирно-сочлененную раму с осцилляцией для копирования рельефа. Отличия от гусеничных заключаются в отсутствии цепей, траков и необходимости в их натяжении. Все это снижает затраты на ТО на 40%. На выбор также влияет нагрузка и типа шин. Радиальные шины выбирают для дорог, диагональные – для смешанной эксплуатации. Ресурс шин может достигнать 5000 часов при правильной эксплуатации.

Обслуживание сводится к проверке давления в шинах, замене каждые 3000 часов и диагностике гидравлики. Дополнительно модели оснащают специальными системами для смены навески за минуты, GPS для точного позиционирования и камерами для обзора слепых зон. В коммунальном хозяйстве ценится универсальность с возможностью установки щеток или солеразбрасывателей.

Применение охватывает парки, трассы и промышленные зоны, где важна маневренность в тесноте с препятствиями.

Источник: https://sem.kz/ru.